Do Livigna jezdím už strašně dlouho, ale v drtivé většině jen v zimě. Vlastně jsem tam byl v létě za ty roky pouze dvakrát. Jednou v rámci motovýletu a minulý tok poprvé obytňákem. Takže když se to tak vezme, tak ještě před rokem jsem neměl ani páru o tom jak to v Livignu chodí s obytným vozem, natož abych přemýšlel o tom, jet tam v zimě. Ale všechno se má jednou zkusit a já se s vámi můžu podělit o zkušenosti. Na začátek trocha faktů. Ale telegraficky. Městečko leží v Alpách u hranic se Švýcarskem. Vlastně skoro ve Švýcarsku, protože v zimě se odtud prakticky jinam nedostanete. S polohou souvisí i status bezcelní zóny. Taky leží pěkně vysoko a to v 1816 metrech nad mořem. A to by asi stačilo. Osobně si myslím, že to může být destinace na týden, ale i na prodloužený víkend. Mám hory moc rád, ale strávit tam v létě více jak týden v obytném voze nemá moc smysl. Nezapomeňte, že vás na jednom místě nic nedrží. Z Prahy vám bude trvat cesta asi 8 hodin. Záleží na pauzách a dopravní situaci. V celku se nabízí dvě trasy Praha – Livigno. Společná část pro cestování v zimě i v létě vede přes Rozvadov. Pak lze jet na Mnichov, dál po dálnici (přes Fernpass mě to už neba) na Innsbruck. Sjezd na Landeck, směr Reschenpass, za městečkem Prutz už koukejte po odbočce do Švýcarska. Ve Švýcarsku asi 100km (přes městečka bizarních názvů jako Susch, Scuol, Zernez…). Jo a dejte si pozor na data, ve Švýcarsku není evropský roaming, tak ať se pak nedivíte. Ukazatele vás nakonec dovedou k tunelu Munt la Schera. Ještě než vyrazíte, ověřte si provozní doby a cenu, jelikož je to tunel placený. Druhá trasa, spíše letní, je přes Norimberk, Ulm, po východní straně Bodamského jezera, Lichtenštejnskem a přes Flüelapass, Davos až do Zernezu, kde se obě trasy setkají. Upozorňuji, že Flüelapass je opravdu průsmyk a tedy ne úplně vhodný pro méně zkušené řidiče. No a po projetí tunelem vás už čeká jen cca 10 km do Livigna. Ač se to nemusí zdát, Livigno je na cestovatele v obytňáku připraveno. Zaparkovat můžete v třech kategoriích placů. Kousek od centra, z části Pemont, jsou hned dva kempy. Obsazené jsou obvykle jako první, jsou dražší, ale zase , jak jsem řekl, u centra. Navíc leží kousek od cyklo a běžecké trasy (obr.1.) (a to i běžkařské) a hlavně co by kamenem dohodil od naprosto famózní lokální mlékárny. Na druhém konci, v oblasti Palipert, jsou kempy levnější, přírodnější (taky jsou pod lesem, že jo), místo seženete většinou i bez rezervace, ale zase jsou trochu z ruky. Ale všechno má řešení. Jak v zimě tak ale i v létě funguje v Livignu bezplatná hromadná doprava. Jo a na běžeckou cestu či stopu je to kousek. V obou typech kempů je přípojka na elektřinu, odpad, sprchy, voda k dispozici z hadice na servisním místě, ale i si můžete hezky dojít s konývkou. V zóně Palipert jsou kempy asi tři a hned vedle sebe. (obr.2) Poslední možností je stellplatz nad Livignem na Passo d Eira. Nejlevnější, nejspartánštější, ale za to nejdál. Stání na úplnýho punkáče to není, záchod vyvezete, vodu vylijete a doplníte. Elektřinu nepřipojíte. Ještě musím zmínit jednu věc. Zaznamenal jsem pár obytňáků i na veřejných parkovištích přes noc. Legislativu k tomu jsem nikde nedohledal, ale já se děsím představy vyřizovat něco se státním orgánem v jiné zemi. Ale kdo chce tak ať to klidně zkusí. A co v Livignu? Zima jasná. Spousta sjezdovek všech kategorií pro úplný špunty až po zkušený borce. Běžkařský okruh, na kterém se běhá každoročně legendární La Sgambeda. Asi sedm oficiálních skialpových tras, pár pro ty zkušenější. Z vlastní zkušenosti jen, že na to je lepší únor a březen. Cyklostezky jak do kopce tak i na sjezd. A jinak? Restaurace všech kategorií, stojí za to vyzkoušet lokální speciality (pizzoccheri, víno z Valtellini, sýr scimudin a samozřejmě bresaolu), a tu bezcelní zónu prostě zmínit taky musím. Někdy vás po porovnání cen až pobaví. Pokud toužíte po koupání, v Livignu je aquapark Acquagranda, kam se dostanete hromadnou dopravou. Pokud chcete pokračovat dál, můžete v létě všemi směry. Zpět do Švýcarska a prozkoumat provincii Graubünden. Na jih do Itálie přes Passo Forcola, Tirano, Sondrio třeba až k jezeru Como. Na východ přes zmiňované Passo d Eira, Passo Foscagno do Bormia a odtud třeba do jižních Tyrol. Ještě poznámka nakonec. Víte, že v Livignu je nejvýše položený pivovar v Evropě? (obr.č.3)
